胜南客运站并入南焦客运站后，运营车辆增多，三马子、出租车抢占车站进站车道，造成进站口拥堵（本报7月31日报道）。本报报道后，公交五公司、裕华交警大队、车站保卫科等相关部门纷纷采取措施，缓解拥堵状况。9月14日，原来设在车站出口附近的四个公交站牌进行调整后正式投入使用，而且裕华交警大队每天派出交警执勤，目前车站门口的三马车抢道现象已经绝迹。
南焦进站口不再拥堵
昨日，记者来到南焦客运站看到，曾经三马车、出租车到进站口抢道的场面已经消失。南焦客运站进站口处的三条客运车、公交车通道畅通无阻，一名交警正在疏导进站车辆。
在车站出站口处，原来设在裕翔路上的65路、77路、79路、106路公交站台已经搬到了车站出站口内。记者看到，乘客在新站台有序排队候车，公交车拉上乘客后，直接转弯进入裕翔路，从而避开了裕翔路上的其他行人和车辆，有效缓解了拥堵状况。
新式公交站台更便捷
昨日，公交五公司负责宣传工作人员冯换强介绍，自胜南客运站并入南焦客运站运营后，又逢二环路大修，裕翔路成为市区南部通往郊外的唯一出口，导致南焦客运站附近交通压力很大，堵车现象较为严重。
为更好解决此问题，公交五公司经多方协调，在原站台北侧新建了一条长69米的锯齿形新式站台，9月14日正式投入使用。新站台是全省第一个建成使用的锯齿形站台，站台具备三个优点：一是保证车辆快速进出站，提高了车辆的运行效率；二是改善了候车条件，为乘客上下车创造了条件；三是保证了乘客的安全，护栏内的乘客减少了事故发生几率。
据了解，新站台共设四个停车位，新站台的启用有效缓解了裕翔路的交通压力和交通拥堵现象。
交警现场治理违规车
在南焦客运站进站口处，车站保卫科工作人员忙着对进站客运车落客人员进行疏导，待客的出租车停在待客区，出租车待客区与长途客运、公交车进站通道建有铁栅栏。
南焦客运站进站口与裕翔路交口的交通岗下，一名交警正在对进站车辆进行疏导。据介绍，裕华交警大队每天都派员前往现场治理交通。
南焦客运站保卫科长钟汝宝介绍，在交警和车站保卫科人员治理下，三马子、出租车抢占进站车辆专用通道抢客的现象已基本杜绝。
■文/本报记者李强
