的哥：
起步价涨一元 乘客流失一成
“天然气涨价，我们运营成本自然会上升，但是如果涨价的话，恐怕打车的人会减少，我们的收入最终还会受影响”，省会的哥刘师傅告诉记者。
据省会多位出租车师傅反映，目前在省会的打车人群中，一般乘客消费五六元的居多，占到三分之一以上，而五六元到十一二元的活，也占到三分之一以上，12元以上的活，就相对较少了。
“如果起步价涨一元钱，到6元的话，我想乘客还能承受，而如果涨两元的话，恐怕打车的人会少好多”，刘师傅表示。正如上述粗略统计，别看差这一元，可能会涉及到一成以上的打车人群的分水岭。
成本方面，刘师傅表示，目前在市内正常跑的话，出租车一个白班的天然气消耗量约为20立方米，目前对出租车的价格仍为每升3元，而按照国家和省明确提出理顺车用天然气与汽油比价关系，即要求按照与90号汽油最高零售价格达到0.75：1的比价关系。长远看来，出租车天然气价格不仅要看齐其他车辆的3.3元，而且很有可能上涨到每立方米4元。
刘师傅称，白班正常运营的话，每天乘客量在30人次左右，而每天的燃气量为20立方米也就是说，起步价上涨一元的话，足以把天然气上涨成本抵消。“所以我觉得最多起步价上涨一元，我们和乘客都能接受”，刘师傅亮出自己的底线说，“我听说天津把出租车起步价从7元涨到了10元后，出租车都经营不下去了，最后又调回了7元，我希望省会不要走天津的老路”。
据了解，出租车运价方面，涉及到起步费、公里运价、空驶费、等候费等几个子项目，这几个项目，是否都会上涨，只有到听证会召开才能得知。
乘客：
涨价后打车频率会降低
“出租车要涨价？那以后我打车可能会减少了”，家住碧水青园小区而单位在市电视台附近的董某告诉记者。从他的小区打车到单位，刚好是起步价，所以他每天上下班都打车，一个月支出在200元左右，而如果起步价上涨的话，每个月的打车成本恐怕就要上涨四五十元。“一方面是价格上涨，一方面，涨个一元两元的，每天为准备那零钱也麻烦，只能是有零钱时就打，没零钱，干脆步行到槐安路坐公交车了”，董某说。
在新闻单位做夜班编辑的小王说，天气不冷的时候，下班还是尽量骑车吧，否则每个月的打车成本可能会上升大几十元。
