随着天气转暖，石家庄市城管委道桥管理处在前期考察、整修的基础上进一步强化提升道路——开始了第二轮的道路整修。昨日上午，石家庄市道桥处长安所的工作人员在中山路与广安街交口东北便道上维修便道砖，拉开了此次强化整修的帷幕。
记者了解到，从昨日起至5月底，石家庄市道桥处工作人员将对173条道路的627处病害进行集中整修。
现场直击
便道大坑将重新铺整
昨日上午，在中山路与广安街交叉口东北角的便道上，几名工人正在起土、更换破损便道砖。
据工作人员介绍，这处约40平方米的便道砖的维修预示着石市道桥处今年第二轮道路强化提升整修开始。
“这里属于繁华街区，便道上停车碾压常常造成路面下陷、便道砖损坏的情况，这之前就是一个大坑，这次我们的任务是重新将其铺整。”现场工作人员告诉记者，大车碾压、冻土回填都会造成路面下陷，“气温15摄氏度以上才是我们的工作温度。”
部门说法
主干道上不会有一个死坑
据石市道桥处维护科科长闫淑华介绍，在今年的第一轮整修中，全市已先后维修道路25833平方米，并对全市裕华路地道桥、中山路地道桥、体育北大街地道桥等76000平方米桥体进行了冲洗。
记者了解到，在整修过后，石市道桥处进一步加强对各区路面的“明察暗访”，在重点检查的市内五区管辖173条道路中，发现病害627处，目前已分三批下发维修通知。“节后对中山路、裕华路等‘四横八纵’的维修养护将是重点，而像和平东路因厂矿企业众多、大车频繁的现象，我们将重点检查维修。”闫淑华介绍。
“今年的维修量是去年的2倍，除了‘四横八纵’道路维修外，我们还将向支路延伸，主干道上不会有一个死坑。”闫淑华说。
■文/本报记者黄亮
马上就访
路面为何年年修？
河北青年报讯（记者黄亮）去年修路，今年修路……路面为何年年修？
听到这个问题时，石市道桥处维护科科长闫淑华也很无奈。她称市民看到的总是一个个静态的死坑、便道下陷，但却没有关注路面动态的情况。她告诉记者，就目前来看，随着石市的快速发展、各处基础设施的拔地而起，运输车辆频繁通过。“其中大车碾压对道路损伤最大，正常路面一次大车通过，等于行人步行通过一万次，大车反复通过，势必造成路面破损。”
闫科长做维护工作多年，她告诉记者，市民如需验证可以以半月为期限，亲自观察新开工地附近的路面情况。“半个月路面就会因反复碾压起伏不平，原本平整的路面开始变形，我们看着其实才是最伤心的。”
