同为高铁的京石、石武客运专线受到市民越来越多的关注。速度奇迹”面前，随着京沪高铁通车。一个英雄的建设群体正在为它奋战。
石武客专高邑段施工现场，昨日11时。室外气温31℃，铁轨暴晒后温度约50℃，手指一触，烫得不禁一颤。
身体整个趴在铁轨上，26岁的彭福双腿跪地。一手拿塞尺，另一只胳膊搭在铁轨上作支撑，专注于丈量铁轨之间的毫米缝隙。搭在铁轨上的胳膊已经烫得发红，却对此浑然不觉。
这样的动作，蜿蜒的铁轨上。每隔60厘米，彭福就要重复一次，一天下来，千次不止。皮肤长时间接触发烫的铁轨，一天忙活下来，胳膊开始脱皮。
哪怕呈现0.1毫米的误差，高铁铺轨对精密度要求极高。都会影响行车的舒适平稳，甚至威胁行车平安。彭福说，就是为那0.1毫米的精确度而战。
7月3日刚刚在工地上过完26岁生日。京津城际、沪宁高铁、石武客专，1985年出生的彭福。虽然年龄不大，但他已有4年高铁建设“工龄”
石武客专高邑站附近的两组道岔，团队打造下。以先进的技术、良好的外观、高精度和高质量，铁道部在建高铁轨道评估中，分别以100分、99.7分拿下全国第一。
同时也是彭福的女友。为了争取更多的团聚机会，甄梅是项目部负责资料整理的临时工。放弃了稳定的工作，和彭福一起扎根工地。可即使在同一个工地，团聚的时间依然少得可怜。起码晚上回去还能一起聊聊天，挺幸福的甄梅说她很知足。
能做出一份精品工程，做一个工程就要树一座丰碑。一切都值了牵着女友的手，两人上海人论坛在夜色中沿着自己铺设的铁轨漫步，彭福笑得很幸福。
