2011年，全国多地发生小学生乘坐“校车”发生意外的事故，引起社会广泛关注。在今年召开的河北两会期间，“加强校车管理”被写入最新的政府工作报告中。
昨日，部分省政协委员及人大代表纷纷建言如何加强校车管理，提出了解决校车问题，政府应设补贴或专项资金等建议。
■教育部门监管政府应给“补贴”
在去年省两会召开时，曾将加强校车管理问题写成提案的省政协委员高惠娟再次建言，规范校车管理需要教育部门、交管运输部门与学生家长三方面共同完成，其中需要“政府补贴”的介入与支持。
“校车是一个新鲜事物，校车的出现是由于撤并办学点，学生上学路途增加后的产物。在2011年频发事故之前，校车处于散管状态，没有法规说学校有义务去配备和监管校车。”高惠娟说，随着校车恶性事件的接连发生，规范校车管理刻不容缓。
高惠娟建议，加强校车管理需要委托教育行政部门进行监管，交管运输部门负责审核校车安全，作为监护人的家长出一定的校车运营资金。“不过，校车不应当作为赢利的产物存在，应该是以‘微利’的方式生存。”高惠娟说，收取了家长的一定比例校车运营费后，其他校车运营成本应采取政府补贴方式完成。
■校车应装GPS 杜绝超载超速
昨日，身为衡水故城县郑口第一小学校长的省人大代表李爱茹也给出了自己解决校车问题的办法。李爱茹表示，政府应加大投入，设立专项资金，统一采购校车或选择有资质的租车公司承包经营校车。同时，建议给县城学生密集的小学周围开通公交车，安全系数也将会大大提高。
“可以选择几个学生密集的关键站点和关键线路，营运时间也可以统筹安排。这样，不仅保证了学生的安全，而且学生的有偿使用也解决了部分资金问题。”李爱茹说。
对于目前营运的车辆如何提高安全性，减少安全隐患等问题，李爱茹建议，除了逐车逐人进行档案登记，核发统一的接送学生车辆标志等措施外，还应在接送学生的车辆上安装GPS设备。通过GPS监控系统，相关部门可对营运校车进行实时监控，及时掌握其安全性能、运行时间、行驶状况、运载人数等，杜绝超载超速等违法行为和安全隐患。
■文/本报记者高其伦 陈雪
