遇难儿童名单
卢 雨 男 5岁
彭冰宇 男 4岁
胡思敏 女 4岁
胡思琦 女 5岁
童宇翔 男 4岁
罗沁馨 女 4岁
童钱龙 男 6岁
童芳强 男 6岁
童晨熙 男 6岁
童泉冰 男 5岁
童嘉伟 男 4岁
随着一辆面包车翻入冰冷的水中，11个孩子离开了这个对他们来说还很新鲜的世界，他们中最小的4岁，最大的只有6岁。
24日，江西贵溪市发生的这起事故导致3名儿童当场死亡、8名儿童经抢救无效死亡，4名儿童受伤。昨日，相关部门与罹难儿童的亲属签订协议，每名罹难儿童家庭获赔人民币48万元。
肇事司机 “那天起晚了，所以才超载”
12月24日8时45分许，周春娥驾驶核载7人面包车接幼儿至幼儿园，行至滨江镇洪塘村合盘村小组一水塘处时，由于操作不当，驶入左侧水塘中。事发时，车上载有15名儿童。
昨天零点40分左右，这起事故的驾驶员、春蕾幼儿园园长周春娥接受了记者的采访，这位兼职司机驾龄只有一年，是一位不折不扣的新手。
“因为有一辆车挡在那里，那里也有鹅卵石、沙子，车子后轮就陷在那儿了。我就加大油门，（车）就往左冲下去了。”周春娥说，车冲下去之后，因为车窗关着，人无法出来，于是她用手机拨打110、120以及附近家长的电话。几分钟后，几名家长过来了。通过里外合力，才将几名孩子送了出去。
周春娥说，春蕾幼儿园里一共有两辆校车，除了这辆面包车自己开之外，还有一辆金杯车是雇人驾驶。另外，当时出事的7座面包车里坐了15个人，属于超载，原因是自己出门晚了，所以将平时本应分两趟接送的孩子挤到了一辆车里。
“时间赶的话我就一趟车接过去，时间不赶我就开两趟车，（那天我）起得晚了一点。”周春娥说。
但村民徐友珍说，平日里这辆没有悬挂张贴校车标识的面包车一直都是由周春娥本人驾驶，尽管车辆限定为7座，但是为了节省成本，只能让十几个孩子挤在一辆车上。
政府善后 赔偿金已全部发放
记者了解到，春蕾幼儿园营业有6年时间，但一直没有通过当地相关部门的审批。目前，当地已关停春蕾幼儿园，肇事司机周春娥已被公安机关刑事拘留。
贵溪市委宣传部昨天介绍说，目前贵溪市滨江镇人民政府已与罹难儿童家属签订交通事故协议，一次性赔偿死者家属人民币48万元整，并以现金形式发放，目前已全部发放。
记者调查发现，涉事幼儿园是一家未经审批的幼儿园，出事的面包车经过了改装，核载7人的车辆事发时载有17人，其中幼儿15人，事发时驾驶面包车的司机就是这家幼儿园的业主。
教育部发急令 全国排查校园安全
针对日前江西贵溪的这起事故，教育部25日再发文，要求“地方各级教育部门和学校务必把学生生命安全放在第一位，切实把各项安全防范措施落实到人、落实到校，坚决避免学生意外伤害事故的再次发生”。
此外，教育部已经派出工作组赶赴江西协助指导处理事故。
教育部昨日向各地下发多项要求，要求各地教育部门要立即行动起来，与公安、交通等有关部门协调配合，采取分区包校包干的办法，对学生上下学交通情况进行全面排查。特别要加强对雨雪灾害严重地区的排查，严禁使用非法车辆接送学生。■文/综合新华社、央视、《法制晚报》
追问
校车条例出台 为何难阻事故发生？
校车事故背后，无一例外写着“严重超载”。自2006年起，教育部开始对农村中小学进行大规模布局调整，主要是撤并生源减少的农村中小学，把学生集中在县乡中心学校。然而，大量村级小学、乡级中学消失，带来的最大问题就是，孩子们上学路途远了，交通如何解决？
捉襟见肘的教育部门尚无力提供充足的校车专款、规范学生交通工具，“超载车”、“黑校车”便应运而生。“多拉”、“快跑”成了他们节省成本、牟取利润的手段。
北京师范大学教育学部教授袁桂林说，义务教育阶段，经费保障实行以县级财政为主，而在中西部的不少地区，很多县本身就是贫困县，政府缺少经费用于校车投入。
《校车安全管理条例》于4月10日起施行。执行小学生、幼儿应使用专用校车的规定，需要有一个过渡期。条例明确指出，过渡期的期限由省级政府作出规定，用于接送小学生、幼儿的专用校车不能满足需求的，在省级政府规定的过渡期限内，可以使用取得校车标牌的其他载客汽车。
但是这个过渡期到底要多长？■文/央广
